出廠前鋼結(jié)構(gòu)的預(yù)組裝是什么？

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)組裝是臨時拆除鋼構(gòu)件的過程，例如大跨徑柱，梁，導(dǎo)數(shù)和托架以及多層鋼框架結(jié)構(gòu)，尤其是使用高強(qiáng)度螺栓連接，塊體安裝和平臺的重型鋼結(jié)構(gòu)。提供鋼殼結(jié)構(gòu)。預(yù)組裝是一種無效的措施，無法掌握質(zhì)量并確?，F(xiàn)場成功進(jìn)行組件構(gòu)建。組件的預(yù)組裝應(yīng)基于預(yù)組裝的組件的類型，具有更寬闊，更平坦的場地，更大的提升設(shè)備，超過12米的工作空間和工作臺。預(yù)組裝的工作臺應(yīng)具有基礎(chǔ)，工作臺的名稱應(yīng)平坦且保持在同一水平上，并且工作臺的高度應(yīng)易于操作。工作臺梁是沉重的工字梁，其安裝距離必須滿足裝配構(gòu)件的側(cè)向剛度要求。組件應(yīng)自由組裝，并且連接螺栓應(yīng)能夠平滑地插入孔中。預(yù)組裝方法分為整體預(yù)組裝，分段預(yù)組裝和分層預(yù)組裝。如果所有鋼構(gòu)件（例如柱，大跨度平板梁，分析框架，屋頂桁架和其他預(yù)組裝的單構(gòu)件）的形狀或尺寸的長度或大小超過鐵路（或公路）運(yùn)輸限制，則該截面接口應(yīng)在安裝圖的設(shè)計中設(shè)置，并應(yīng)采用鉚釘或高強(qiáng)度螺栓連接，或使用定位孔使分析框架的組成零件進(jìn)行定位，然后運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行操作。組裝焊接。這樣的部件在工廠中被分段制造或一件式制造，并且需要在工廠進(jìn)行預(yù)組裝。組件是分段組裝的，鋼制框架是分段制造的。立柱之間以及支撐戰(zhàn)爭平臺梁的立柱之間的連接需要分段的預(yù)組裝操作。即，從基礎(chǔ)柱開始，每兩列是預(yù)組裝的單元，并且預(yù)組裝按順序向上進(jìn)行。由塊組成的殼體結(jié)構(gòu)可以通過2-4個組裝單元的順序操作在組裝現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)組裝。在預(yù)組裝過程中，應(yīng)使用鉆孔或鉸孔過程要求。這是確保組件設(shè)計尺寸和公差要求的多余措施，但會導(dǎo)致貴陽鋼結(jié)構(gòu)件連接孔的互換性喪失。因此，應(yīng)該放置預(yù)組裝的零件或整個機(jī)器的編號，并應(yīng)安排圖紙區(qū)域，以使零件在施工期間就位。多層框架構(gòu)件是預(yù)制的，包括梁到梁，梁到支架，梁到柱的連接，這些都需要在工廠預(yù)制。如果每個部分的尺寸都很大，并且拆卸空間不理想，則可以通過模仿短柱法進(jìn)行預(yù)組裝。對齊組件的裝配和連接后，有必要檢查組件和連接器的幾何尺寸是否滿足安裝標(biāo)準(zhǔn)和公差的要求。螺栓連接必須是100％合格的。如果普遍存在孔未對準(zhǔn)的情況，則應(yīng)擴(kuò)大孔。孔的不圓度不應(yīng)超過公差要求。否則，應(yīng)將其封堵并重新鉆孔，并且封堵裝置的重量不得超過20％。